Política editorial

Uso de la inteligencia artificial y firmas editoriales

Los contenidos del blog de The Boat Platform se elaboran con la asistencia de sistemas de inteligencia artificial y el equipo editorial los verifica mediante las fuentes citadas antes de su publicación.

Los artículos se publican bajo tres identidades editoriales: Marco Rinaldi (itinerarios y destinos), Chiara Vitale (comparativas y precios) y Federico Conti (normativa y seguridad). Estas firmas no corresponden a personas físicas: permiten agrupar de forma reconocible las áreas temáticas y explicitar qué método de verificación se ha aplicado a cada contenido. No representan experiencias personales, títulos profesionales ni cualificaciones individuales.

La fiabilidad de los contenidos se basa en las fuentes primarias citadas en cada artículo (Guardia Costiera, MIT, Capitanerie di Porto, normativa vigente) y en los datos agregados de los anuncios publicados en la plataforma, no en la experiencia personal de un único autor. Los artículos de carácter normativo tienen una finalidad divulgativa y no constituyen asesoramiento jurídico.

La inteligencia artificial también se utiliza en otras funciones de la plataforma, bajo supervisión humana. Sus finalidades se indican en la Política de privacidad.

Principios editoriales

• La precisión es lo primero. Los datos que no puedan verificarse no se publican. Cuando la información es incierta, se utilizan intervalos en lugar de valores concretos.
• Transparencia de las fuentes. Todos los artículos que tratan sobre normativa, seguridad o datos de mercado citan expresamente las fuentes consultadas.
• Independencia respecto a las marcas. Las menciones a competidores se presentan de forma analítica y neutral, sin adjetivos valorativos y con datos verificables públicamente.
• No se utilizan fotografías propias cuya autenticidad no pueda comprobarse: las imágenes proceden de bancos de imágenes con licencia comercial (Unsplash, Pexels, Shutterstock).

Fuentes aceptadas

Para los contenidos de carácter normativo, administrativo o relacionados con la seguridad, se aceptan exclusivamente fuentes institucionales primarias:

• Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, Guardia Costiera
• Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT)
• Codice della Nautica da Diporto (D.Lgs. 18 luglio 2005, n. 171 e successive modifiche)
• Ordenanzas y circulares de las Capitanerie di Porto territorialmente competentes
• Publicaciones oficiales de ISTAT, Confindustria Nautica y UCINA para estadísticas del sector

Para los destinos y los itinerarios, se aceptan como fuentes de apoyo los organismos regionales de turismo, los parques marinos oficiales y las guías cartográficas náuticas publicadas por editoriales especializadas.

Proceso de verificación de datos

1. Cada artículo declara en el front matter la fecha de la última verificación de datos (campo lastFactCheck).
2. Los artículos normativos se vuelven a verificar al menos cada 6 meses y cada vez que se notifica un cambio legislativo.
3. Las guías de destinos se vuelven a verificar anualmente para incorporar actualizaciones sobre ordenanzas locales, accesos y prohibiciones estacionales.
4. Cuando un artículo cita datos agregados del marketplace de The Boat Platform, la sección «Cómo se ha elaborado este artículo» indica la fecha de la muestra y el número de anuncios analizados.

Procedimiento de rectificación

Si algún contenido de The Boat Platform contiene un error de hecho, puedes comunicarlo escribiendo a info@theboatplatform.com. La comunicación se verifica en un plazo de 5 días laborables y, si está fundamentada, se actualiza el artículo indicando al final la fecha y la naturaleza de la modificación.